首頁 即時(shí)動(dòng)態(tài) 廣汽傳祺鉅浪混動(dòng),做電氣化賽道“頭部玩家”?

廣汽傳祺鉅浪混動(dòng),做電氣化賽道“頭部玩家”?

來源:家居百科 時(shí)間:2022年05月26日 20:52

???最近國際原油價(jià)格再度上漲,國內(nèi)油價(jià)或?qū)⒂瓉淼?次增長,新能源車行情再被看好,作為現(xiàn)階段燃油車轉(zhuǎn)型的最優(yōu)方案之一,混動(dòng)技術(shù)于是成為各家品牌發(fā)力的重點(diǎn)。

??傳祺于4月底正式發(fā)布鉅浪混動(dòng),一出手就是“王炸”,是唯一擁有雙混動(dòng)技術(shù)路線的品牌,除了完美融合消化吸收豐田THS混動(dòng)系統(tǒng),更有歷經(jīng)多次迭代的自研GMC混動(dòng)系統(tǒng),可謂“兩條腿走路”。其中傳祺GMC混動(dòng)系統(tǒng)更是堪稱技術(shù)全能,它究竟有何優(yōu)勢(shì)?這里帶大家一探究竟。

??廣汽2.0ATK高效阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī),強(qiáng)勁無出“祺”右

??低碳出行,低油耗給消費(fèi)者帶來經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,如果在此之上還能兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力,那無疑就是令人心怡的好車。傳祺為GMC 2.0混動(dòng)系統(tǒng)配備的這臺(tái)廣汽2.0ATK高效阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)就是實(shí)現(xiàn)油耗、動(dòng)力兼得的“利器”,它通過合理的幾何結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及GCCS燃燒控制專利技術(shù)應(yīng)用,達(dá)成快速且穩(wěn)定的燃燒,達(dá)成42.1%的同排量超高熱效率,實(shí)力領(lǐng)先同級(jí)。此外,它還采用了350bar高壓直噴系統(tǒng)、低摩擦設(shè)計(jì)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和智能熱管理等實(shí)用技術(shù),提升動(dòng)力性能的同時(shí),進(jìn)一步降低油耗,讓用戶能夠同時(shí)享受速度激情與燃油經(jīng)濟(jì)性。

??搭載傳祺GMC混動(dòng)系統(tǒng)的傳祺影酷

??傳祺GMC 第二代機(jī)電耦合,強(qiáng)大無出“祺”右

??混動(dòng)系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)電耦合組成,機(jī)電耦合是將發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行耦合或分流,它強(qiáng)大與否就直接決定了整套系統(tǒng)方案的水平。傳祺GMC 第二代機(jī)電耦合是全球首款集成式雙電機(jī)多擋DHT,它采用了傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)、雙電機(jī)和電機(jī)控制多合一高度集成設(shè)計(jì),且和目前市面上主流的混動(dòng)系統(tǒng)相比多了一個(gè)擋位,即兩檔DHT,在提升扭矩輸出的同時(shí),能讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入驅(qū)動(dòng)后處于更高效工作區(qū)間,使整車的能耗更低,動(dòng)力更強(qiáng),其WLTC工況混動(dòng)系統(tǒng)熱效利用率高達(dá)95.5%,業(yè)內(nèi)罕見。此外,和同為兩擋結(jié)構(gòu)的其他混動(dòng)系統(tǒng)相比,它的換擋采用的是AT形式,所以換擋動(dòng)作更加柔順。而且它還有著擴(kuò)展性強(qiáng)的特點(diǎn),能涵蓋油電混動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式混動(dòng)甚至氫動(dòng)力系統(tǒng),覆蓋全混動(dòng)場(chǎng)景,十分具有前瞻性。

??廣汽GMC 2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)

??冷媒直冷電池,高效無出“祺”右

??在混動(dòng)方案中,電池也是格外重要的一環(huán)。傳祺這次采用了寶馬同款技術(shù)的高效冷媒直冷電池,所謂高效冷媒直冷技術(shù),就是直接把空調(diào)冷媒通入電池,通過取消中間熱交換器,換來冷卻效率更高,同時(shí)整車成本更低,能實(shí)現(xiàn)全天候高效高功率。而同樣高溫條件下,高溫條件下,風(fēng)冷技術(shù)則無法滿足熱管理要求,只能降功率才能控制溫度。在加熱層面,它取代傳統(tǒng)液冷加熱和加熱膜技術(shù),采用了低溫自加熱技術(shù),可實(shí)現(xiàn)超過3℃/分的加熱速率,而且溫差性能好。采用這一電池,10秒峰值放電功率達(dá)70kW,配合整車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的加速性能,油耗相對(duì)傳統(tǒng)燃油車也會(huì)更低。

??搭載傳祺GMC混動(dòng)系統(tǒng)的傳祺影酷

??“智”“強(qiáng)”雙全成就五大核心優(yōu)勢(shì),解鎖科技體驗(yàn)

??在2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)+傳祺GMC 2.0機(jī)電耦合的完美匹配,以及高效冷媒直冷電池的加持下,GMC系統(tǒng)擁有高品質(zhì)、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、更安靜和超平順五大核心優(yōu)勢(shì),并增加了智能化的體驗(yàn),它擁有純電模式、串聯(lián)模式、并聯(lián)模式和能量回收四種工作模式,并采用全速域全場(chǎng)域智能能量管理策略,能從實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā),調(diào)整工作模式和能量流分配狀態(tài),為用戶創(chuàng)造全速域全場(chǎng)域的節(jié)油平順體驗(yàn)。

??這一策略是通過車載導(dǎo)航和高精地圖的實(shí)時(shí)路況、交通流等信息對(duì)現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng)工作狀態(tài)進(jìn)行提前干預(yù)和優(yōu)化,尤其是涉及混動(dòng)系統(tǒng)多動(dòng)力源的工作模式和能量流分配狀態(tài)調(diào)整,來優(yōu)化混合動(dòng)力車輛實(shí)際道路下的駕駛性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性、使用便利性等性能。

??發(fā)布鉅浪混動(dòng)的同時(shí),傳祺也亮相了首款搭載傳祺GMC混動(dòng)系統(tǒng)的傳祺影酷,引發(fā)矚目。據(jù)悉,影酷混動(dòng)版將于2022年內(nèi)正式推出,同時(shí)廣汽傳祺還將陸續(xù)發(fā)布影豹混動(dòng)版、M8混動(dòng)版等混動(dòng)新品,屆時(shí)大家可以一試究竟,驗(yàn)證廣汽傳祺鉅浪混動(dòng)的技術(shù)實(shí)力。

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