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從家居、汽車行業(yè)看后疫情時代的機遇

來源：家居百科時間：2020年06月17日 12:11

當前疫情對經濟的沖擊，市場有較為一致的觀點，即認為短期經濟受到的一次性沖擊較大，政策加碼后，經濟會迅速反彈，高度甚至超過之前。

在這場全民抗“疫”中，企業(yè)如何在“?！迸c“機”之間探索，讓數字化成為他們逆流而上的內生動力，這是企業(yè)需要不斷思考的命題。在阿里巴巴和天下網商聯合主辦的首期數字商業(yè)圓桌派上，家居、汽車等平臺代表和企業(yè)代表，討論了疫情帶來的挑戰(zhàn)和機遇，以及分享了企業(yè)數字化的方法和經驗。

疫情讓數字化轉型進入新階段

IDC研究顯示，截至2018年，50%以上的中國Top1000企業(yè)都將數字化轉型作為公司的戰(zhàn)略核心。企業(yè)數字化轉型將成為企業(yè)未來十年的主旋律。尤其是近年來在云計算、大數據、人工智能等新技術應用的推動下，企業(yè)的生產、管理、營銷和商業(yè)模式的變革正在悄然進行。

新冠肺炎疫情，作為一個典型的公共衛(wèi)生事件，因物理隔離給實體經濟造成了供給端、需求端的“雙殺”。面對疫情防控的常態(tài)化環(huán)境下，消費端用戶習慣改變將催生網絡基礎設施、物流與供應鏈體系大變革，加速供給端企業(yè)的數字化轉型。

“重線下、傳統”一直家居行業(yè)的重標簽。2020年1-4月份家居行業(yè)銷售額下跌的幅度達到48.8%，焦慮成為家居從業(yè)者的日常狀態(tài)?！跋M被抑制了，出口企業(yè)沒有了外貿訂單，生產廠家的生產訂單也是斷崖式的下跌。”

在這樣的背景下，家居行業(yè)的困難是顯而易見的。但紅星美凱龍家居集團執(zhí)行總裁兼新零售中心總經理陳東輝表示，對于家居行業(yè)來講，家居行業(yè)是一個相對低頻、剛需的行業(yè)，疫情滯后了行業(yè)的發(fā)展，市場需求依然存在。“疫情加速了整個家居行業(yè)線上化和數字化進程，同樣也激發(fā)了行業(yè)新需求，給行業(yè)帶來了新機會?！?/p>

類似的情況也出現在汽車行業(yè)，2018年，中國汽車行業(yè)迎來數年來首次銷量下滑，下滑幅度達10%。汽車行業(yè)開始長達2年的冷靜期，進入2020年，整個行業(yè)開始停擺。

在所有人都在為汽車行業(yè)哭泣的時候，大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅有不一樣的觀點：“災難往往帶來的是顛覆式創(chuàng)新，當整個行業(yè)停擺之后，所有人都在深度思考，刨去了以往的慣性思維?！?/p>

思考消費者的習慣是不是產生變化？是否成為常態(tài)，車企需要改變什么？這些問題在汽車行業(yè)再重提，且各個企業(yè)都在深思，尋找答案。

數字化是趨勢，但請冷靜去跑

從產業(yè)發(fā)展角度來看，數字化是企業(yè)的戰(zhàn)略指南。以健康行業(yè)為例，商家報名參與天貓618的數量同樣接近翻倍，消費者對于保健、養(yǎng)生的新需求呈現井噴之勢。“供需兩側都在上升，”天貓醫(yī)藥事業(yè)部總經理章澤說，供給側的創(chuàng)新，為社會、消費者、商家和平臺都帶來了巨大的增量。

在數字化逐漸成為新一輪產業(yè)變革核心驅動力的今天，數字化成為企業(yè)的必選項。天貓家裝事業(yè)部新零售總經理宋廣斌在圓桌派上表示：“探索線上線下結合最大的誤區(qū)是把線上線下搞成O2O，把線上當成獲客的手段和渠道，這個邏輯是不通的?！?/p>

在他看來，家居、汽車業(yè)都屬于低頻行業(yè)，多數企業(yè)基于線下門店維度，將線上很多互聯網的品牌和渠道當成獲客的手段和工具?！矮@客意味著廣告、優(yōu)惠券，這種效率是極低的?！痹诘皖l、傳統行業(yè)在線上應該100%還原實際物理場的場景，讓用戶在線上就能夠做到80%-90%的決策，到門店則是臨門一腳，這樣才會提高效率。

以天貓家裝與紅星美凱龍為例，兩者基于基于科技，讓用戶導購體驗有了一個重大升級，推動虛擬3D樣板間在紅星美凱龍落地，3D場景中的每一個商品都帶有導購員的短介紹。

宋廣斌表示在家居產業(yè)，通用性的產品營銷策略和流量分發(fā)很難真正打動用戶。天貓基于用戶最根本的需求出發(fā)，基于3D設計驅動場景，場景驅動商品，商品驅動服務，實現多向互動的流程。3D和實景結合將門店1：1還原成真實的場景。

告別傳統方式，數字化轉型已經成為趨勢，也關乎是企業(yè)生死與未來的長遠發(fā)展。姚軍紅認為，直播給汽車行業(yè)帶來了更好的機會，這也是大搜車在著力推進的新變化。

另一方面，姚軍紅也看到了汽車直播行業(yè)的問題?！岸鄶灯嚻髽I(yè)的直播效果都較差，主要原因是供應鏈能力根本沒有達到，仍然停留在上一代互聯網圖文應用場景?！?/p>

他認為，車企直播應該從汽車的專業(yè)知識作為突破口，用更專業(yè)的人、更專業(yè)的場景去講述每輛汽車。目前，大搜車簽下了超過2000個懂車的專業(yè)網紅，計劃讓他們在線上把汽車這個特殊的品類講好，解決線下買車比價、比車成本過高的消費痛點。并且，以‘真直銷、一口價’的方式優(yōu)化汽車零售場景、數字化時代的供應鏈。

“在線下開店，你做的是物理的社區(qū)流量，在線上則是不同的講車的人、用不同的種草方式建立起各種各樣的社區(qū)流量?！币娂t說。

“沒有一個冬天不可逾越，沒有一個春天不會來臨”。面對疫情，企業(yè)都應該以“智慧與敏捷”為目標，在數字化轉型階段，以“技術應變”之道，角逐后疫情時代數字化轉型，帶來更多增長的新空間。

（來源：億歐網）

網址: 從家居、汽車行業(yè)看后疫情時代的機遇 http://m.motorhomedigest.com/newsview15858.html

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