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美的安得智聯(lián)強(qiáng)化物流自動化,定基未來新基建啟示錄

來源：家居百科時間：2020年08月10日 09:51

??引言

??2020年3月,國家決定加快推進(jìn)新基建,核心重點(diǎn)5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域;關(guān)鍵詞是高端化、數(shù)字化、互聯(lián)化、智能化。

??而早在2019年,美的集團(tuán)董事長兼總裁方洪波便曾表示,技術(shù)進(jìn)步帶動產(chǎn)業(yè)升級,并積極開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺研究與建設(shè),推出M.IoT平臺;今年更進(jìn)一步,將“全面數(shù)字化、全面智能化”提升至集團(tuán)核心戰(zhàn)略,視為美的創(chuàng)新變革的重中之重。據(jù)了解,美的數(shù)字化改革并不是停留在某個節(jié)點(diǎn)上,而是圍繞研發(fā)端、生產(chǎn)設(shè)備端、供應(yīng)鏈端、業(yè)務(wù)端、物流端和用戶端的全價值鏈構(gòu)建。這也是美的定基未來數(shù)十年的新基建。

??自互聯(lián)網(wǎng)推動的電商帶動一波商流之后,線上銷售成了主渠道,但在今天這個數(shù)字零售時代,線上線下全渠道已是如今不可忽視的趨勢,它是商家打造未來持續(xù)競爭力的優(yōu)勢。因此,越來越多商家正在打造B2B2C&B2C優(yōu)勢,逐步形成S2B2C端到端的供應(yīng)鏈,精準(zhǔn)觸達(dá)消費(fèi)終端。但沒那么簡單,而大數(shù)據(jù)時代的來臨,為我們指明了方向。

??數(shù)字化已經(jīng)成為所有從業(yè)者的一個共識,它既是物流行業(yè)發(fā)展的方向,也是物流行業(yè)發(fā)展的動力和基礎(chǔ)。據(jù)介紹,安得智聯(lián)數(shù)字化建設(shè)便將從倉干配網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化、構(gòu)建開放共享生態(tài)體系這兩方面尋求突破。

??以數(shù)字化提升倉干配網(wǎng)絡(luò)效率

??近幾年,傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道弊端越來越明顯——層層訂貨下的庫存牛鞭效應(yīng),導(dǎo)致渠道庫存積壓、成本高企;品牌商無法直接了解用戶體驗(yàn)及需求,并進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化;傳統(tǒng)渠道與電商等新渠道之間缺乏融合與協(xié)同。

??早在2015年,安得智聯(lián)便承接美的集團(tuán)T+3一盤貨戰(zhàn)略。美的集團(tuán)在全國各營銷中心、代理商、分銷商的倉庫與庫存,均由安得進(jìn)行統(tǒng)一的管理、配送。期間,安得打破原有渠道多個節(jié)點(diǎn)層層分撥的模式,逐漸打造出更符合制造業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)F2B2b2c倉配網(wǎng)絡(luò)。

??其核心是安得通過數(shù)字化信息系統(tǒng)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)多渠道庫存數(shù)據(jù)的一體化管控,將信息流、資金流及實(shí)物流完全拉通。

??物流管理的核心制高點(diǎn)在于庫存效率的提升。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進(jìn)下,安得通過縮短中間鏈條,整合全國倉儲資源,推動倉配BC融合,實(shí)現(xiàn)資源聚集,流量集拼,最大程度地發(fā)揮了聚合效應(yīng),真正實(shí)現(xiàn)線上線下的一盤貨,最大限度降低企業(yè)的庫存占用,滿足在途貨物全程可視化管控需求的同時,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)基于用戶需求的快速履約與交付。

??經(jīng)過幾年變革,在承載其全渠道庫存管理的基礎(chǔ)上,安得用117個倉庫便滿足了原有2244個倉庫所需的庫存及需求,客戶訂單交付周期從45天縮短到20天,客戶訂單交付周期從51天縮短到35天,提升了31%;還能隨時動態(tài)了解庫存的分布及庫齡狀態(tài),實(shí)現(xiàn)了信息流、實(shí)物流及線上線下物流的統(tǒng)一,使鄉(xiāng)鎮(zhèn)村級分銷商受益頗多。

??近期,安得智聯(lián)總經(jīng)理梁鵬飛對安得四個核心能力建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了總結(jié)和指導(dǎo)。

??在運(yùn)力中心建設(shè)上,目前安得正重點(diǎn)基于機(jī)器學(xué)習(xí)及運(yùn)籌學(xué)算法優(yōu)化的配送網(wǎng)絡(luò),打造新運(yùn)力模式;在專線化運(yùn)營、城配落地配上(安得已擁有30-40億城配業(yè)務(wù)規(guī)模),安得將依托5G、IoT、云計算、人工智能等前沿技術(shù)進(jìn)行調(diào)度優(yōu)化,以滿足全鏈路業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的數(shù)字化、移動化作為管控手段;在物流云平臺上,通過數(shù)字化訂單、數(shù)字化客戶、數(shù)字化運(yùn)力等模塊,實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、可追溯的管理服務(wù)。

??以數(shù)字化鏈接上下游,構(gòu)建開放共享生態(tài)

??如今,單打獨(dú)斗的生存方式已不合適,單靠某個物流企業(yè)或某些倉庫、車輛是遠(yuǎn)遠(yuǎn)撐不起未來發(fā)展的。

??其正確的打開方式是,讓更多物流公司、更多倉庫、更多車輛、更多人連接在一起,不搞封閉的物流體系,建設(shè)開放而有機(jī)協(xié)作的供應(yīng)鏈體系。我們從近幾年業(yè)內(nèi)知名企業(yè)如火如荼地建設(shè)自己的生態(tài)圈便可窺見一番,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化能力上的社會化協(xié)同,這也是布局未來新基建的重要一環(huán)。

??安得亦是,正利用數(shù)字化能力讓各個環(huán)節(jié)更高效協(xié)同。

??在商業(yè)業(yè)態(tài)上,在數(shù)字化零售的趨勢下,安得通過數(shù)字化將美的及其它品牌線上線下一盤貨的聯(lián)合。

??在貨源上,安得還針對貨主建立了一個開放共享的生態(tài)平臺,這也是美的數(shù)字化平臺規(guī)劃的一部分,結(jié)合美的商業(yè)實(shí)踐和渠道、物流及金融服務(wù)能力,搭建商業(yè)運(yùn)營平臺,為社會企業(yè)提供SaaS服務(wù)。

??在這個生態(tài)里,安得作為甲乙雙方角色,除自帶美的平臺商流之外,還與400多家優(yōu)質(zhì)貨主企業(yè)合作以加快整合更多外部業(yè)務(wù)流量,為其提供端到端一體化解決方案的同時,減少貨主IT資源投入及提高系統(tǒng)應(yīng)用成功率,可快速實(shí)現(xiàn)物流全程可視化、數(shù)字化、移動化。

??據(jù)悉,美的集團(tuán)物流IT系統(tǒng)獨(dú)立于制造事業(yè)部隸屬于安得智聯(lián),目前已有200人物流IT團(tuán)隊(duì),年投入超過4000萬。

??在供應(yīng)商上,為滿足服務(wù)散貨市場的需求,安得開啟優(yōu)質(zhì)專線合作計劃及首選零擔(dān)新業(yè)務(wù)合作伙伴工作。目前,安得已擁有10億+零擔(dān)業(yè)務(wù)規(guī)模,200條+精品線路和200人+營銷團(tuán)隊(duì)。同時,美的IT技術(shù)團(tuán)隊(duì)也為供應(yīng)商的數(shù)字化運(yùn)營保駕護(hù)航。

??如通過數(shù)字化規(guī)范流程,采用智能排線、智能調(diào)度等方式,根據(jù)收貨方地址、收貨時間、成本、里程及路況預(yù)測等規(guī)劃最優(yōu)路線,提升排單效率;從訂單錄入自動生成派車單開始,到線路規(guī)劃,車輛安排,貨物位置、狀態(tài)等在途信息直至到交付狀態(tài)的信息,收貨人可隨時查詢并進(jìn)行實(shí)時把控……

??近幾年,安得以數(shù)字化提升倉配網(wǎng)絡(luò)效率,并逐漸向社會開放生態(tài),以數(shù)字化能力連接社會,這是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化賦予的機(jī)遇,也是美的安得定基未來數(shù)十年的新基建。

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