首頁即時動態(tài) 一箱油最長跑出1711km，百公里油耗僅3.2L，鉅浪混動GMC2.0為何如此低油耗？

一箱油最長跑出1711km，百公里油耗僅3.2L，鉅浪混動GMC2.0為何如此低油耗？

來源：家居百科時間：2022年06月28日 19:48

???6月21日-26日，廣汽傳祺“影系列”雙子星影豹+影酷開啟了“影擊千里，極限挑戰(zhàn)”的油耗極限測試。活動以加滿一箱油橫跨山西、河北、遼寧三省，并途經(jīng)大同、張家口、承德、朝陽、錦州、盤錦、鞍山、沈陽等八市，奮戰(zhàn)5天，共51個小時，全程涵蓋路況地勢復(fù)雜、晝夜溫差大、氣候環(huán)境多變及超高強(qiáng)度行駛等一系列極限測試，是對車的動力性和經(jīng)濟(jì)性的極大考驗。最終以影酷測得1711km超長續(xù)航，3.2L/100km超低油耗；影豹測得1537km超長續(xù)航，3.0L/100km超低油耗的傲人成績，取得了活動的圓滿落幕。

??測試環(huán)境：大同-張家口-承德-朝陽-錦州-盤錦-鞍山-沈陽（國道）

??氣溫：15-35°C車輛狀態(tài)：冷車胎壓2.8bar，ECO模式，負(fù)載1人，不使用空調(diào)

??加油方式：加油至剛好溢出

??標(biāo)準(zhǔn)油箱容積：影酷（50L）、影豹（40L）

??作為廣汽傳祺混動戰(zhàn)略下即將推出的旗艦車型，影豹和影酷都搭載了鉅浪混動雙技術(shù)路線中的自研系統(tǒng)——鉅浪混動GMC2.0系統(tǒng)，能取得如此令人贊嘆的油耗成績，與其本身強(qiáng)大的技術(shù)實力密不可分。

??技術(shù)全能實力領(lǐng)先，打造中國最強(qiáng)混動系統(tǒng)

??廣汽傳祺鉅浪混動是目前唯一擁有雙混動技術(shù)路線的混動品牌。早在去年，傳祺就針對搭載與豐田合作的THS系統(tǒng)的全新第二代GS8車型進(jìn)行了極限油耗測試，最終實現(xiàn)了極限情況下一箱油跑2022公里的驚人成績。此次針對搭載自研系統(tǒng)的車型展開測試，同樣取得令人贊嘆的表現(xiàn)，足以說明鉅浪混動實力之強(qiáng)勁。

??鉅浪混動GMC2.0采用多模多驅(qū)集成技術(shù)，以平臺化模塊化設(shè)計，實現(xiàn)兼容性強(qiáng)，通用性高的特點，可組成多種不同的動力總成，滿足不同用戶的需求。此次測試的影豹和影酷采用了廣汽2.0ATK高效阿特金森發(fā)動機(jī)+鉅浪混動GMC2.0機(jī)電耦合+高效冷媒直冷電池的組合，滿足澎湃動力輸出的同時兼顧油耗的經(jīng)濟(jì)性。

??征服復(fù)雜路況，混動專用2.0ATK發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁助力

??此次一箱油極限挑戰(zhàn)從大同啟程，途徑張家口、承德、朝陽、錦州、盤錦、鞍山等地，最終來到沈陽，不僅里程漫長，途徑的路況更是復(fù)雜多變，在完成油耗要求之前，首先更要保證車輛完整拿下全程，這就對車輛的發(fā)動機(jī)提出了極高要求。影豹和影酷匹配的發(fā)動機(jī)均是廣汽2.0ATK高效阿特金森發(fā)動機(jī)，是一款混合動力專用發(fā)動機(jī)。它采用了廣汽GCCS高效燃燒系統(tǒng)、低摩擦設(shè)計、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、智能熱管理以及降噪設(shè)計，最高熱效率為42.1%，能達(dá)成快速且穩(wěn)定的燃燒，實現(xiàn)極高熱效率以及適當(dāng)?shù)墓β时憩F(xiàn)。此外，它還通過350bar高壓直噴系統(tǒng)提高噴油壓力降低排放，并結(jié)合精確的噴油控制參數(shù)，提升了燃燒熱效率水平以及發(fā)動機(jī)的動力性，真正做到充分利用每一滴噴入燃燒室的汽油，帶來強(qiáng)悍動力的同時降低油耗，為跨越復(fù)雜路況提供強(qiáng)勁助力。

??技術(shù)領(lǐng)先同級，鉅浪混動GMC2.0機(jī)電耦合加持圓滿完成挑戰(zhàn)

??混動系統(tǒng)的靈魂是機(jī)電耦合系統(tǒng)，它將發(fā)動機(jī)和電機(jī)的動力進(jìn)行耦合或分流，決定了整套系統(tǒng)的強(qiáng)大與否。鉅浪混動GMC榮膺“世界十佳變速器”稱號，此次“影系列”搭載的是升級而來的2.0版本，集成式雙電機(jī)多檔位DHT，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)，擁有超400項核心專利，其中發(fā)明專利占比57%，以及740多項延伸專利，并且累計臺架驗證超十萬小時，整車驗證等效里程1000萬公里；涵蓋“五高一山一塵”全地域全氣候適應(yīng)性道路，面對本次挑戰(zhàn)，可以說已是駕輕就熟。

??它采用了傳動變速機(jī)構(gòu)、雙電機(jī)和電機(jī)控制多合一高度集成設(shè)計，且和目前市面上主流的混動系統(tǒng)相比多了一個擋位，所以在提升扭矩輸出的同時，能讓發(fā)動機(jī)介入驅(qū)動后處于更高效工作區(qū)間，使整車的能耗更低，動力更強(qiáng)，其WLTC工況混動系統(tǒng)熱效利用率高達(dá)95.5%，同級領(lǐng)先。并且，和同為兩擋結(jié)構(gòu)的其他混動系統(tǒng)相比，它的換擋采用的是AT形式，所以換擋動作更加柔順。有了它的助力，影豹和影酷此次完成長距離高強(qiáng)度的復(fù)雜路況挑戰(zhàn)才能如此從容不迫。

??值得一提的是，鉅浪混動GM2.0還具備全速域全場域智能能量管理策略，能從實際使用場景出發(fā)，可根據(jù)實時路況分配能量干預(yù)動力分配，創(chuàng)造全速域全場域的節(jié)油平順體驗。

??在搭配的電池技術(shù)上，影豹和影酷采用了高效冷媒直冷電池，可實現(xiàn)全天候高效高功率，帶來更低的油耗表現(xiàn)。其中，高效冷媒直冷技術(shù)的應(yīng)用，可讓空調(diào)冷媒直接通入電池內(nèi)部實現(xiàn)直接冷卻，讓冷卻效率更高。同時，高功率技術(shù)10秒峰值放電功率70kW，配合整車動力系統(tǒng)實現(xiàn)優(yōu)秀的加速性能，讓整車油耗相對于傳統(tǒng)車更低，進(jìn)一步為一箱油挑戰(zhàn)提供了幫助。

??透過影豹和影酷的一箱油極限挑戰(zhàn)的優(yōu)異成績不難看出，廣汽傳祺鉅浪混動已經(jīng)具備在電氣化賽道沖刺頭部玩家的技術(shù)實力。自發(fā)布以來，鉅浪混動GMC2.0就提出要為用戶帶來全速域、全場景且高價值的科技體驗，即“高品質(zhì)、低油耗、強(qiáng)動力、更安靜、超平順”。接下來，傳祺還將發(fā)布更多高品質(zhì)的混動車型，進(jìn)一步豐富傳祺混動家族的產(chǎn)品矩陣，推動傳祺混動戰(zhàn)略的落地。相信憑借著鉅浪動力的出色表現(xiàn)，廣汽傳祺必將在電氣化時代大放異彩。

網(wǎng)址: 一箱油最長跑出1711km，百公里油耗僅3.2L，鉅浪混動GMC2.0為何如此低油耗？ http://m.motorhomedigest.com/newsview74404.html

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